智能照明系统搭配新型LED灯泡，和传统照明相比有很大的优势，可以实现根据需求场景对灯光进行调节控制，能够批量或者一对一地控制灯光。包括定时开关、远程遥控等功能，真正做到节能减排，降低照明系统电力消耗，积少成多，每年省下大量电费。

　　近期，有市民表示，夜晚的逸仙路高架路、同济路高架路的照明灯光亮了许多，视觉清晰度也有效提高。

　　今年6月，上海分别对逸仙路高架路近军工路段、同济路高架路近海江路段进行LED灯具改造试点，兼顾节能与增亮，分别更换了75套和63套灯具。

　　据了解，上海将大力推进道路照明节能改造，计划三年内更换LED灯具约70.14万盏，将于2023年基本实现全市道路照明LED灯具全覆盖。

　　目前，上海现存道路照明设施总数约82.54万盏，年用电量约7.8亿度。其中约70.14万盏光源是高压钠灯，占总数的85%。“高压钠灯相比于新型的LED光源存在耗能高、使用寿命短、显色指数低、光效昏暗等缺点。”相关负责人表示，存量的高压钠灯大多数超过了使用年限。

　　对此，上海市住房和城乡建设管理委员会制定《上海市推进道路照明设施节能改造三年行动计划(2021-2023年)》，将道路照明设施节能改造工作作为加快绿色发展、推动新旧动能转换、实现高质量发展的重要内容，逐步构建安全、舒适、智能、绿色的功能照明体系。

　　根据《上海市推进道路照明设施节能改造三年行动计划(2021-2023年)》，到今年年底，上海将完成约25万盏LED灯具的更换，完成高架快速路、越江桥隧、下穿地道、市管公路照明设施改造，区管照明设施改造完成量不低于辖区内设施量的25%。同时，开展道路照明控制设备升级改造和控制系统提升完善工作，基本实现道路照明智能控制。

　　据了解，本次改造以节能减排为目标，以保障道路通行安全为底线，按照“政府主导、企业协同、节能优先、质量为本、统筹推进、分级实施”的原则，结合道路照明设施更新，逐步实现三年内更换LED灯具约70.14万盏的目标，其中结合架空线入地和杆箱整治更换1.8万盏，基本实现全市道路照明LED灯具全覆盖。

　　改造完成后，全市每年可节约用电量约3.5亿度，按照3000度电等效1吨标准煤计算，相当于每年节约11.7万吨标准煤，降低二氧化碳排放35万吨。

　　除了实现节能减排效果外，上海道路照明节能改造还能降低养护维修成本，提高道路照明质量。“新型LED灯具的使用寿命是高压钠灯的4~6倍，可以有效降低道路照明故障率，减少道路照明报修率和投诉率。同时，新型LED灯具的显色指数是高压钠灯的3~4倍，可以有效提高视觉清晰度，提升道路通行安全水平，减少交通事故的发生。”相关负责人表示。

　　因此，智能灯光系统，或者说是智能照明系统，契合双碳目标，有利于节能减排，适应智能化的发展道路，未来有很大前景。

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